Члени Конгресу США заявили, що новітні авіаносці ВМФ поставляються без можливості розгортання разом з найпередовішими винищувачами.
Роботи над виправленням цього курйозу можуть затягнутися, йдеться в статті на сайті ВМФ США.
Граничні витрати, накладені Конгресом на програму класу Ford для запобігання зростанню вартості цих кораблів, привели до зворотного ефекту: військово-морський флот приймає незавершені об’єкти і має намір пізніше заплатити більше грошей, щоб додати удосконалення.
«Авіаносець CVN-79 не зможе працювати з F-35, коли він буде доставлений на флот, як прямий результат цього обмеження. Для членів комітету неприйнятно, що новітні авіаносці не можуть працювати з новітніми літаками», — сказав співробітник комітету Конгресу.
Уряд США може заборонити ВМС приймати поставки свого наступного авіаносця CVN-79 John F. Kennedy в разі, якщо не вдасться запустити і відновити можливість експлуатіціі новітніх винищувачів F-35C Joint Strike Fighters на суднах цього класу.
Минулого тижня головний постачальник військово-морського флоту визнав, що авіаносець USS Gerald R. Ford (CVN-78) не отримає передові катапульти, коли корабель покине свій док в жовтні. В даний час тільки дві з 11 катапульт працюють належним чином.
Бойові літаки F-35 Lightning II не можуть здійснювати зльоти і посадки на палубу корабля через несумісність з нинішньою версією електромагнітної катапульти Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) а також фінішера Advanced Arresting Gear(AAG).
Чиновники занепокоєні тим, що військово-морський флот змушує різко підвищити загальну вартість нових авіаносців. За словами співробітника комітету, будь-яка економія, отримана в результаті підвищення ефективності виробництва, втрачається при необхідності додавання нового функціоналу.
Раніше ми писали, що у Канаді зведуть космодром для українських ракет.
